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Ruido

 

 


 

 

 

RUIDO

En cumplimiento del componente de Ruido Ambiental como parte del Convenio de Asociación entre el MAVDT y la CDMB, se llevo a cabo el levantamiento de dos (2) mapas de ruido en dos zonas críticas del municipio de Bucaramanga. Las dos zonas se seleccionaron con base en el conocimiento de los funcionarios del Grupo de Información e Investigación Ambiental de la CDMB, que operan el Sistema de Vigilancia de Calidad del Aire con la experiencia de más de 10 años en el tema de contaminación del Aire. En este sentido, se seleccionaron las zonas del Centro y Oriente del municipio de Bucaramanga, las cuales poseen las siguientes características:



Combinación de Colores para Representación Gráfica cada 5dB(A)



Zona de Ruido dB(A)
Color
Sombreado
Menor de 35 Verde Claro Puntos pequeños, baja densidad
35 a 40 Verde Puntos medianos, media densidad
40 a 45 Verde Oscuro Puntos grandes, alta densidad
45 a 50 Amarillo Líneas verticales, baja densidad
50 a 55 Ocre Líneas Verticales, media densidad
55 a 60 Naranja Líneas Verticales, alta densidad
60 a 65 Cinab Rio Sombreado cruzado, baja densidad
65 a 70 Carmín Sombreado cruzado, media densidad
70 a 75 Rojo Lila Sombreado cruzado, alta densidad
75 a 80 Azul Franjas verticales anchas
80 85 Azul Oscuro Completamente Negro



Reportes Periódicos
  • iconINFORME EJECUTIVO CON RESULTADOS DE ESTUDIOS DE RUIDO AMBIENTAL REALIZADOS POR LA CDMB EN EL AREA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA DURANTE LOS AÑOS 2009 2010 y 2011
  • iconPlan-Descontaminacion-Ruido-Bucaramanga Año 2011
  • iconDesarrollo de estrategias que permitan la prevención y protección de la contaminación auditiva en la zona de Cañaveral en Floridablanca mediante un mapa de ruido - Año 2013
  • iconINFORME MAPA RUIDO CAÑAVERAL FLORIDABLANCA Año 2013
  • iconInforme Mapa Ruido Girón Año 2014

  • Centro 
    Zona comercial, con alto tráfico vehicular especialmente buses urbanos, equivalente al 32% de la totalidad de fuentes móviles que circulan por esta zona. Hasta finales del mes de febrero de 2010, transitaron por la carrera 15 buses de servicio público, afiliados a diferentes empresas y a partir de marzo del mismo año inicia la operación del sistema Integrado de Transporte Masivo para la ciudad de Bucaramanga denominado "Metrolinea" y las demás rutas de buses se desviaron a vías alternas como las carreras 9, 13, 14, y 17.


    Cabecera del Llano 
    Zona Oriental del municipio de Bucaramanga, principalmente residencial afectada en los últimos años por la alta presencia de establecimientos comerciales, con un promedio de flujo vehicular entre 190 y 250 vehículos por hora, en el sentido norte – sur, que es el que presenta mayor flujo. La fuente móvil de mayor circulación y contaminación son los autos particulares que constituyen el 43% del flujo vehicular total, seguidos de los taxis (24%); En esta zona se encuentra una de las vías más importantes de Bucaramanga que atraviesan la ciudad de sur a norte y viceversa, la carrera 33, la cual se caracteriza por la alta circulación y baja movilidad de buses urbanos de las empresas que no se encuentran afiliadas a Metrolinea. Para el próximo año 2012, se tiene programado que por esta vía solo circulen la flota de vehículos afiliada a Metrolinea y salgan de circulación aproximadamente 548 buses.

    Mapas de Ruido Centro
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    Mapas de Ruido Cabecera del Llano
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    Modificado por última vez en Viernes, 16 Diciembre 2016 09:09
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